Мелиса беше една от най-силните бури в историята. Ловците на урагани на NOAA летяха в него без заплащане

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

Блъскани и очукани от мощен вятър и мощна турбуленция, ловците на урагани на Националната администрация за океаните и атмосферата прекараха миналата седмица, гмуркайки се в окото на Мелиса – стихия с историческа свирепост – с цел да съберат животоспасяващи данни. Правят го непрекъснато, 24 часа в денонощието, 7 дни в седмицата, тъй като задачата им се смята за значима за публичната сигурност.

Но този път, когато държавното управление беше затворено, те направиха всичко без възнаграждение.

Ловците на урагани са общоприета характерност на американския отговор на стихии. Информацията, събрана от профилираното съоръжение на самолетите, което включва инсталиран на опашката доплеров радар, който прави виртуално компютърно сканиране на бурята, е от решаващо значение за издаване на точни прогнози и премерване на силата на бурята в действително време.

Данните, в това число радарната информация, се подават напряко в компютърните модели, които синоптиците употребяват, с цел да предскажат пътя и интензивността на урагана.

Но защото дълготрайният вихър Мелиса бумтеше през седмицата, хората, ръководещи полетите, бяха подложени на възходящ финансов стрес.

Екипажите на старите десетилетия самолети WP-3D на организацията към този момент са пропуснали две заплати заради прекъсването, съгласно чиновник на NOAA, осведомен с интервенциите на ловеца на урагани, който приказва с CNN при изискване за анонимност, защото не е акредитиран да приказва с медиите.

От екипажите се желае „ да бъдете изцяло душевен присъстващи, изключително в тази среда, и е мъчно да извършите това, когато знаете, че не можете евентуално да свържете двата края “, сподели членът на личния състав на NOAA. „ Потапяте се в спестявания, с цел да изплатите ипотеката си, знаете, седмица на седмица или месец на месец. “

Полетите през тогавашната стихия от категория 5 бяха изключително космати, като един от самолетите на NOAA трябваше да се върне в базата си за инспекция на сигурността, откакто надвиши границите на g-силата си от турбуленцията.

Видеоклиповете по време на този полет демонстрират съоръжение, падащо от тавана на самолета, с към 20 членове на екипажа, които ругат и се смеят, до момента в който са хвърлени против защитните си колани.

След инспекция от наземни екипажи, които също работят без възнаграждение, същият аероплан излетя по-късно същия ден на друга задача в бурята, сподели чиновник на NOAA.

Екипите на NOAA са изпълнили всички претенции, които Националният център за ураганите насочи към тях , сподели служителят. Центърът ги назначава на съответни направления и графици на полети, където учените считат, че данните на място биха подобрили прогнозите допустимо най-вече.

„ Мисля, че е просто удивително, че разполагаме с тези екипажи, които работят непрекъснато в поддръжка на значимата задача, каквато е “, макар възходящите финансови усложнения, споделиха те.

Те споделиха, че полетите на NOAA са с цялостен личен състав с към 20 членове на екипажа на полет.

Полетите на NOAA продължиха, до момента в който бурята връхлетя в Ямайка, нанасяйки големи вреди на островната страна и убивайки минимум 19 души.

Те не престават да летят, с цел да поддържат интернационалните сътрудници на Америка, като полетите в четвъртък имат за цел да подсигуряват, че жителите на Бермудските острови ще получат точни предизвестия за интензивността и пътя на бурята.

Говорителят на NOAA Ким Достър призна упоритата работа на екипажите и финансовия им стрес. „ NOAA чака с неспокойствие бързия завършек на осакатяващото прекъсване на работата на федералното държавно управление, което принуждава съществени служащи и членове на службата като нашите смели водачи на Hurricane Hunter да останат неплатени, до момента в който извършват своите сериозни отговорности, които пазят живота на американците всеки ден “, сподели тя пред CNN.

Резервът на военновъздушните сили също лети в урагани и е изпълнявал многочислени задачи в Мелиса, само че тези самолети не са настръхнали със същото профилирано съоръжение като по-старите самолети на NOAA. Те правят по-проста разследваща задача, следейки интензивността и придвижването на бурята, до момента в който полетите на NOAA са ориентирани повече към проучване на урагани и разрешават усъвършенствания в прогнозирането.

Забележително е, че един от полетите на Военновъздушни сили също трябваше да се обърне, откакто беше пребит от мощна турбуленция, летейки през Мелиса. CNN се свърза с ескадрилата Hurricane Hunter на военновъздушните сили, с цел да попита за статуса им на възнаграждение, само че не получи отговор.

Необичайно е два полета да би трябвало да се върнат в границите на една и съща стихия и демонстрира силата на урагана по време на приближаването му към югозападна Ямайка. Мелиса прекоси крайбрежието на Ямайка, обвързвана с най-силния вихър, достигащ в миналото Атлантическия океан, с оптималната непрекъсната скорост на ветровете от 185 mph.

Анди Хейзълтън, откривател на ураганите, който работи с отдела за проучване на ураганите на NOAA в Университета на Маями, сподели пред CNN по-рано тази седмица, че полетът на NOAA, който трябваше да се обърне заради турбуленция, е най-тежкото пътешестване в вихър, което е имал, откогато е почнал такава работа преди седем години.

„ Получавате задоволително огромно възходящо и низходящо течение, с цел да сте сигурни, че самолетът е наред “, сподели Хейзълтън, на който се заплаща по време на прекъсването посредством университета. „ Тези екипи вършат всичко това, без да получават възнаграждение, тъй че заслужават цялата заслуга. “